Bus, métro, taxi et vélo : tarifs et guide des transports à New York !

A New York, tous les transports publics sont gérés par la MTA, la Metropolitan Transportation Authority. Le subway new-yorkais, ou métro, est le moyen de transport le plus utilisé dans la mégalopole new-yorkaise. Il est composé de 25 lignes, identifiables par des couleurs et dont les noms sont soit des chiffres (de 1 à 7) soit des lettres (de A à Z avec certaines lettres manquantes).

Chacun des quartiers de la ville dispose également d’une flotte de bus. Leur nom débute toujours par une ou deux lettres du borough auquel ils sont assignés (B pour Brooklyn, BX pour le Bronx, M pour Manhattan, Q pour le Queens, et SI pour Staten Island), et se termine par un chiffre (exemple : le Q60 travers le Queens d’est en ouest). Compte-tenu de l’important trafic routier, ils mettent beaucoup plus de temps que le métro à circuler d’un point à un autre et s’arrêtent très souvent. Ils constituent donc un bon moyen, peu onéreux de visiter la ville.

A noter que la MetroCard, la carte de métro est la même pour les bus. Le trajet coûte 2.75 dollars. Des cartes sont disponibles pour 7 jours illimités (31 dollars) ou 30 jours illimités (116 dollars) et un dollar est à rajouter pour l’achat d’un nouveau pass. Presque toutes les stations de métro possèdent des distributeurs automatiques de cartes de métro, contrairement aux arrêts de bus qui n’en n’ont pas. Cependant aux guichets souvent ouverts 24 heures sur 24 heures, il est seulement possible d’acheter son pass avec de l’argent liquide.

http://www.mta.info/

Il vous en coûtera environ 2,50 $ à la prise en charge,  0,50$ pour chaque block passé et chaque minute d’attente. A noter qu’à certains moments de la journée, une taxe est ajoutée. C’est le cas entre 16 à 20 heures, du lundi au vendredi (1$ de plus) et, de 20 à 6 heures du matin (0,50$) toute la semaine.  Sachez qu’il est possible de payer à la fois en liquide mais aussi par carte bleue.  Il est de bon ton de laisser au chauffeur un pourboire correspondant à 15% à 20% du montant de la course, selon la qualité de cette dernière. S’ils s’arrêtent assez souvent, il faudra par contre ne pas perdre patience les jours de pluie, où il est presque impossible de trouver un yellow cab avec un lumineux allumé, signifiant qu’il est libre.

Dans tous les cas, n’oubliez pas de boucler votre ceinture, la manière de conduire des New-Yorkais, l’état de la route ainsi que les conditions climatiques, parfois extrêmes, peuvent rendre parfois le trajet un peu dangereux. En cas de problème, prenez le nom du conducteur qui se trouve sur un médaillon derrière son siège. Et n’hésitez pas à entamer une conversation : la majorité des drivers new-yorkais sont souvent très ouverts à la discussion, notamment avec les touristes. Et il n’est pas rare qu’ils vous répondent en français, surtout s’ils sont originaires d’Haïti ou des pays d’Afrique francophone !

Pour embarquer, rendez-vous au St. George Ferry Terminal (1 Bay Street, Staten Island) ou au Whitehall Terminal (4 South Street, Manhattan).

www.nyc.gov/html/dot/html/ferrybus/staten-island-ferry.shtml

Cocorico ! Le Roosevelt Island Tramway qui relie Roosevelt Island, sur l’East River, à Manhattan est français. Tout du moins, depuis 2011, quand l’entreprise Poma, basée en Isère, a inauguré sa remise en service. Les cabines avaient été créées en 1976, construites par une société suisse de façon temporaire dans la perspective de l’ouverture de la station de métro de Roosevelt Island (ligne F). Mais face à sa grande popularité, il fut conservé.

Depuis deux ans, la ville propose aussi la location de vélo grâce aux Citi Bikes. 330 stations sont dispersées dans le sud de Manhattan et dans le nord de Brooklyn. Pour louer un deux roues, c’est très simple : vous pouvez soit acheter un pass de 24 heures (9.95$) ou 7 jours (25$) illimités. Une caution de 101$ sera prise sur votre carte de débit ou de crédit. Attention cependant, votre voyage ne doit pas dépasser 30 minutes. Après ça, il vous faut poser le vélo, changer de vélo ou payer 4 dollars pour rouler 30 minutes supplémentaires, 9 dollars jusqu’à une heure en plus et, douze dollars toutes les 30 minutes après les deux premières heures.